Катар, другий у світі експортер скрапленого природного газу, почав використовувати практики “тіньового” флоту для прихованого транспортування вантажів через Ормузьку протоку. Про це повідомляє Bloomberg.
Після початку ударів по Ірану наприкінці лютого катарські експортні маршрути опинилися під тиском, тоді як великі обсяги постачання були ускладнені через ризики проходу через протоку.
На четвертому місяці конфлікту Ормузька протока формально залишається під контролем Ірану, однак Катар, за даними видання, почав відправляти судна парами та малими групами з вимкненими системами відстеження.
“Це битва за свободу судноплавства. Фундамент міжнародної морської торгівлі руйнується. Ми спостерігаємо зростання тіньових транзитів і ескалацію ризиків”, – зазначила аналітикиня Windward Мішель Візе Бокманн.
За даними джерел, у травні щонайменше чотири катарські судна непомітно пройшли через протоку. Схожі операції здійснювали й судна компанії Adnoc з Абу-Дабі. Обсяги залишаються нижчими за довоєнні, однак частково забезпечують постачання для таких країн як Індія та Бангладеш, котрі змушені купувати СПГ за вищими спотовими цінами.
Перші ознаки переходу до “тіньових” схем фіксувалися ще у 2023 році після запровадження санкцій проти російського проєкту Арктик СПГ 2. Тоді Росія створила паралельний флот для постачання газу до Китаю.
Експерти зазначають, що виробники в регіоні Перської затоки можуть і надалі застосовувати схожі практики, поки Іран контролює Ормузьку протоку.
Нагадаємо, світові запаси нафти стрімко зменшуються через проблеми з постачаннями з Перської затоки.
Катар вперше провів танкер СПГ через Ормузьку протоку – ЗМІ