АвтоВАЗ у травні відправить співробітників у корпоративну відпустку з 4 по 13 травня. Про це свідчить повідомлення самої компанії.
Причина нібито полягає в “черговій масштабній модернізації виробничих ліній та технологічного обладнання” для підготовки до випуску нової моделі – кросовера Lada Azimut, призначеного на III квартал. Також триватимуть роботи на лінії з випуску позашляховика Niva.
Дилери автоконцерну називають іншу причину: переповнення складів через низький попит. За даними Mash, фактично конвеєри «АвтоВАЗу» стоятимуть з 27 квітня по 17 травня – так завод хоче уникнути переходу на чотириденний робочий тиждень.
Lada менше за всіх виграла від пожвавлення автомобільного ринку в березні, зазначили аналітики.
Продажі нових легкових автомобілів у березні зросли до 104,3 тис. одиниць, на 31% у річному вимірі та на 30% порівняно з лютим. Цей результат забезпечив 7,3% приросту продажів за I квартал (було реалізовано 264,9 тис. автомобілів). Продажі Lada за цей час знизилися на 17,4%.
Більшість провідних брендів зростають разом із ринком, але не Lada. За даними Автостату, у березні АвтоВАЗ реалізував 25,2 тис. автомобілів – на 32% більше, ніж у лютому, але рівно стільки ж, як і роком раніше. У китайського бренду Haval, що посідає друге місце і виробляє автомобілі на заводі під Тулою, продажі зросли в річному вимірі на 50%, до 14,8 тис. автомобілів, і навіть у імпортованого Geely – на 24% в річному вимірі, до 6,3 тис.
Найбільше за часткою ринку виграють локалізовані китайські автомобілі, такі як Haval, Tenet (локалізована Chery) або Belgee (виробляється на білоруському СП Geely), також помітно зміцнюють позиції глобальні бренди, що надходять до Росії паралельним імпортом, тоді як частка Lada продовжує скорочуватися.
Російський авторинок обвалився до 20-річного мінімуму
